Norge tar et krafttak for å fremme grønn luftfart gjennom et nytt initiativ der Avinor og Luftfartstilsynet (CAA Norge) nå søker forslag til test- og demonstrasjonsprosjekter for null- og lavutslippsfly. Dette tiltaket er en del av Norges nasjonale strategi for å nå ambisiøse klimamål i luftfartssektoren. Med en milliard kroner i bevilgning og et stort fotavtrykk innen regional luftfart, ønsker Norge å etablere seg som en ledende internasjonal testarena for bærekraftig luftfartsteknologi.
Norges strategi for grønn luftfart
Nasjonal transportplan (2025–2036) og den nasjonale luftfartsstrategien legger grunnlaget for omstillingen i luftfartssektoren mot null- og lavutslippsløsninger. Regjeringens mål er en betydelig reduksjon av utslipp fra luftfart, noe som reflekteres i den kraftige innsatsen som nå rulles ut.
En milliard kroner til grønn luftfart
Regjeringen har øremerket omtrent én milliard norske kroner til utvikling, test og demonstrasjon av nye, miljøvennlige flyteknologier. Disse midlene skal sikre at Norge kan møte klimamålene samtidig som luftfarten ivaretar sin viktige rolle i samfunn og næringsliv.
Avinor og CAA Norges rolle
Avinor, som drifter 43 flyplasser i Norge, og Luftfartstilsynet samarbeider tett om å fasilitere innovasjon i luftfarten. De fungerer som viktige støttespillere og regulatorer i etableringen av testarenaen.
En internasjonal testarena
Avinor har etablert en internasjonal testarena som tilbyr infrastruktur, tilpasset luftrom, energiforsyning og regulatorisk bistand til aktører som ønsker å teste null- og lavutslippsfly i et operasjonelt miljø. Dette gir en praktisk plattform hvor flyprodusenter, operatører og forskningsmiljøer kan utvikle og validere nye løsninger.
Sitat fra Avinor og Luftfartstilsynet
Mats Gjertsen Bye, leder for Testarena ved Avinor, uttaler:
“Denne anbudsrunden tar oss et viktig steg nærmere å få null- og lavutslippsfly operativt. Vi søker partnere klare til å gjennomføre test- og demonstrasjonsprosjekter i virkelige miljøer, og vi skal legge til rette med nødvendig infrastruktur og samarbeid.”
Jan Petter Steinland, direktør for Strategisk Analyse og Transformasjon i Luftfartstilsynet, påpeker:
“Vår rolle er å sikre at innovasjon skjer innenfor trygge og gode rammer. Denne anbudsrunden åpner for virkelighetstesting av ny teknologi innen et solid regelverk, noe som vil være avgjørende for fremtidens luftfart.”
Pågående og kommende testprosjekter
Det første konkrete prosjektet i testarenaen er en serie piloterte elektriske fraktflyvninger med BETA Technologies’ ALIA CX300, et sertifisert batterielektrisk eCTOL-fly. Prosjektet utføres av Bristow Norway og går mellom Stavanger lufthavn og Bergen lufthavn over en periode på seks måneder i 2025.
Teknologien i fokus
ALIA CX300 er utviklet for både dag- og nattflyvninger under IFR (instrumentflyging) og VFR (visuell flyging). Flyet representerer et viktig skritt i elektrifiseringen av kortbaneflyging og bidrar til å redusere karbonavtrykket i regionale lufttransporter.
Ny anbudsrunde åpnet for 2026
Nå er Avinor og CAA Norge klare for neste fase, og de åpner for nye anbud. Original Equipment Manufacturers (OEMs), flyselskaper, operatører eller konsortier kan sende inn forslag innen 31. oktober 2025 for å delta i demonstrasjonsprosjekter med oppstart i 2026.
Norges unike fortrinn som testarena
Norge besitter en rekke fortrinn som gir landet gode rammevilkår for innovasjon innen grønn luftfart. Dette inkluderer et desentralisert nettverk av både store og mindre flyplasser, en betydelig regional flymarked, og en robust industribase innen batteriteknologi og hydrogenløsninger.
Politisk støtte og industrielle samarbeid
Jon-Ivar Nygård, samferdselsminister, deles sitt syn:
“Sammen med en næringslivssektor som er dedikert til utslippsreduksjon, har Norge et solid grunnlag for å ta i bruk nye teknologier tidlig. Vi har en infrastruktur og et regelverk som støtter testingen av null- og lavutslippsfly.”
Infrastrukturutvikling ved flyplassene
Karianne Helland Strand, visekonsernsjef for bærekraft og infrastrukturutvikling i Avinor, forklarer:
“Det er Avinors oppgave å legge til rette for infrastruktur og tilgjengelighet i luftrommet slik at aktører kan gjennomføre testflygninger i et operasjonelt miljø.”
Veien videre for bærekraftig luftfart i Norge
Gjennom en koordinert innsats som integrerer energileverandører, produsenter, operatører, flyplassdriftere og myndigheter, skal Norge skape et fullverdig økosystem som understøtter grønn luftfart. Testarenaen vil spille en sentral rolle i å utvikle standarder, teknologier og regelverk for fremtidens luftfart.
Invitasjon til internasjonal deltakelse
Ved å invitere internasjonale aktører til å delta i Norges testarena, ønsker landet å tiltrekke seg kompetanse og innovasjon fra hele luftfartsindustrien. Dette styrker Norges posisjon som en global pådriver for bærekraftig luftfart.
Med denne offensive satsingen på null- og lavutslippsfly legger Norge grunnlaget for å være i front når luftfartens klimautfordringer skal løses. Avinor og CAA Norges nye anbudsrunde markerer et viktig steg på veien mot en karbonfri fremtid i luftfarten, med konkret støtte og testmuligheter for aktører som vil forme morgendagens flytransport.
